کنار گذر شرق اصفهان

           ضرورت تسریع در عملیات اجرایی این کنار گذر با توجه گره ها و حجم ترافیک در مسیرهای منتهی به جنوب و اطراف شهر اصفهان بویژه درایام تعطیل سال مورد تاکید قرار دارد .
ترددهایی که شمار آن به گفته استاندار اصفهان افزون بر 80 هزار مورد است و این بخشی از 450 تا 500هزار تردد خودرویی در جاده های اصلی کلانشهر اصفهان است.
هوشنگ طایی رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان اصفهان تعداد تردد کنونی در محورهای ورودی و خروجی اصفهان را حدود 600 هزار دستگاه در شبانه روز برآورده کرده و به ایرنا گفت: قطع به یقین احداث و تکمیل کنار گذر شرق حجم پرشماری از این ترافیک خودرویی را پوشش داده و آلودگی های صوتی و هوایی و همچنین تصادفات جاده ای بویژه در جنوب این کلان شهر را کاهش خواهد داد.
وی افزود: افزون بر 9 میلیون مترمکعب عملیات خاکی و 340 دهنه پل دراین مسیر 93 کیلومتری پیش بینی شده و دستکم پنج سال نیز از توقف کار ساخت و ساز این کلان طرح گذشته است.
پروژه ای که آن زمان با صرف حدود100 میلیارد تومان اعتبار تکمیل و راه اندازی می شد اما این روزها برای کامل شدنش به 6 تا هفت برابراین مبلغ اعتبارنیازاست.
این آزاد راه یا کنارگذر راهبردی و شریانی ارتباط دهنده بهتر و سریعتر ترافیک جنوب به جاده های منتهی به مرکز و شمال کشور محسوب می شود که همین موضوع برای تکمیل هر چه سریعتر آن تاکید می کند.
افزایش ایمنی مسیر، کاهش زمان سفر و حمل و نقل، کاهش سوخت و انرژی، کاستن از آلودگی کلانشهر اصفهان و از همه مهمتر کم شدن تردد و ترافیک ورودی جنوب اصفهان از مزایای این طرح کلان جاده ای است.
حجت اله غلامی مدیرکل راه وشهرسازی استان اصفهان نیز ابتدای اردیبهشت ماه امسال در بازدید از این طرح گفته بود: قطعه اول آزاد راه شرق اصفهان از آزاد راه اصفهان - نطنز تا آزاد راه اصفهان - اردستان به طول 30 کیلومتر و قطعه دوم در ادامه تا جاده اصفهان- نایین بطول 33 کیلومتر در حال انجام است و پیشرفت قابل ملاحظه ای داشته است.
به گفته وی قطعه سوم این آزاد راه تا سه راهی مبارکه، به طول 30 کیلومتر درحال انتخاب سرمایه گذار است و کارهای قانونی انجام و با عقد قرارداد با سرمایه گذار، عملیات راه آغاز خواهد شد.
وی در ادامه از افتتاح قطعه اول این پروژه تا پایان شهریورماه خبر داد و ابراز امیدواری کرد که قطعه دوم نیز تا پایان سال 96 به بهره برداری برسد.
اما صیانت از سلامت شهروندان به لحاظ روحی و روانی و همچنین دور شدن از پدیده هایی مانند وارونگی هوا و آلودگی های کلافه کننده، مهمترین خاصیت این دست طرح های جاده ای است که اگر چه در نام و نشان عنوان راه و جاده را یدک می کشند اما در حقیقت نجات بخش ریه های تنفسی اصفهان و شهرهای حاشیه مرکز استان از این حجم تردد سنگین و شبانه روزی است.
استان اصفهان دارای 11 هزار و 500 کیلومتر راه است که به لحاظ موقعیت خاص آن در مرکز و بعنوان چهارراه ترانزیت بار و مسافر کشور، رتبه اول حمل بار و رتبه سوم حمل مسافر را در کشور داراست.
راه‌های استان اصفهان به عنوان چهارراه حمل و نقل کشور و ارتباط با شمال به جنوب و شرق به غرب از اهمیت و تردد بالایی برخوردارند .
این استان با ۲۵ هزار کیلومتر راه همسنگ، بیشترین درصد آزادراه و بزرگراه کشور را به خود اختصاص داده است.
گ/7147/ 6022 گزارش از: محمود افشاری- انتشار دهنده : عمادی